2004.12.30
BAA
今年のクリスマスシーズンは何かとバタバタしておりました。
特に売れて売れて、と言う訳じゃないんですが忙しかったです。
ホームページ更新が滞っていた言い訳なんですが・・・。
本日30日は毎年恒例、大掃除。
しかし今年は、店舗を改装したおかげで、まだまだ綺麗なもんです。
したがいまして掃除もラクチン、ラクチン。
今年は楽出来ました。
自転車の新しい安全基準BAA。
05モデルの自転車にはこの規格に適合してるよーん。
と言う証明のBAAステッカーがシートチューブに貼ってございます。
しかし写真のようにJISマークやら車籍(防犯ステッカー)やらでシートチューブはステッカーだらけとなってしまいました。
昔、スカイラインには、(いきなり車の話で何ですが、ケンメリスカイラインの頃)そのスポーティ-バージョンにGTというグレードがございました。
その少し豪華版がGTX。
公害対策でキャブレターがインジェクションに変更されGTX-E。
そして、そのまたスポーティバージョンも投入されGTX-ESとなりました。
さらに公害対策済みのバッチNAPS-Z。
かくして車のトランクカバーには長〜いエンブレムが。
SKYLINE GTX-ES NAPS-Z。
かなりの面積を占め、後姿はバッチだらけ。
かっこわり!
自転車のシートチューブを見ていて、ふとそんな昔話を思い出したりした年の瀬でありました。
それでは皆様、良いお年を。
当店は新年3日より営業させて頂きます。
来年もよろしくお願いいたしますね!

特に売れて売れて、と言う訳じゃないんですが忙しかったです。
ホームページ更新が滞っていた言い訳なんですが・・・。
本日30日は毎年恒例、大掃除。
しかし今年は、店舗を改装したおかげで、まだまだ綺麗なもんです。
したがいまして掃除もラクチン、ラクチン。
今年は楽出来ました。
自転車の新しい安全基準BAA。
05モデルの自転車にはこの規格に適合してるよーん。
と言う証明のBAAステッカーがシートチューブに貼ってございます。
しかし写真のようにJISマークやら車籍(防犯ステッカー)やらでシートチューブはステッカーだらけとなってしまいました。
昔、スカイラインには、(いきなり車の話で何ですが、ケンメリスカイラインの頃)そのスポーティ-バージョンにGTというグレードがございました。
その少し豪華版がGTX。
公害対策でキャブレターがインジェクションに変更されGTX-E。
そして、そのまたスポーティバージョンも投入されGTX-ESとなりました。
さらに公害対策済みのバッチNAPS-Z。
かくして車のトランクカバーには長〜いエンブレムが。
SKYLINE GTX-ES NAPS-Z。
かなりの面積を占め、後姿はバッチだらけ。
かっこわり!
自転車のシートチューブを見ていて、ふとそんな昔話を思い出したりした年の瀬でありました。
それでは皆様、良いお年を。
当店は新年3日より営業させて頂きます。
来年もよろしくお願いいたしますね!

2004.12.17
いやー驚いた!
いやぁ〜驚いた!
埼玉の学校が休みで、帰省の度にお店にも寄ってくれる佐野君。
かなり乗り込んでいるのは解っていたけれど、まさかこれ程とは。
「僕今度、ブリヂストンに入るんですよ!」
「おっ、上尾かい?」
私ゃーてっきりBSの上尾工場で働くもんだと思っておりました。
「いえ、来春からフランスです。アンカーチームに入れたんですョ!」
なぬ〜!
いや、し、失礼しました。
まさか、これ程速くなっていようとは・・・。
何でも、10月のジャパンカップに勝って、アンカーチーム入りを決めたとの事。
早速、サイスポ12月号のジャパンカップ特集を見てみる。
おぉー、載ってるじゃーん、佐野淳哉君。
すごいねー。
「やっぱ、私の目に狂いはなかったと言う事だね。ホホホッ!」
「今、あんた上尾工場で働くのかって言ったばかりじゃないですか」
「・・・・・・・。」
今度はフランスの話しで、又驚かせてね。
話は変わって、LEDライトが主流になって活躍の機会が減ったスポーツ車用ハブダイナモ。
しかしながら、片道30分以上の通勤時間の方には絶大な人気がございます。
現在ではDISC、32H、ブラックバージョンと選択肢も増えております。
価格もハブ単体で¥2,625と安いですしね。

埼玉の学校が休みで、帰省の度にお店にも寄ってくれる佐野君。
かなり乗り込んでいるのは解っていたけれど、まさかこれ程とは。
「僕今度、ブリヂストンに入るんですよ!」
「おっ、上尾かい?」
私ゃーてっきりBSの上尾工場で働くもんだと思っておりました。
「いえ、来春からフランスです。アンカーチームに入れたんですョ!」
なぬ〜!
いや、し、失礼しました。
まさか、これ程速くなっていようとは・・・。
何でも、10月のジャパンカップに勝って、アンカーチーム入りを決めたとの事。
早速、サイスポ12月号のジャパンカップ特集を見てみる。
おぉー、載ってるじゃーん、佐野淳哉君。
すごいねー。
「やっぱ、私の目に狂いはなかったと言う事だね。ホホホッ!」
「今、あんた上尾工場で働くのかって言ったばかりじゃないですか」
「・・・・・・・。」
今度はフランスの話しで、又驚かせてね。
話は変わって、LEDライトが主流になって活躍の機会が減ったスポーツ車用ハブダイナモ。
しかしながら、片道30分以上の通勤時間の方には絶大な人気がございます。
現在ではDISC、32H、ブラックバージョンと選択肢も増えております。
価格もハブ単体で¥2,625と安いですしね。

2004.12.11
最近のロード
ロードフレームの素材でクロモリが主力だった頃、国産トップグレードのフレームは10万前後。
イタリア製などの輸入トップグレードで20万前後でありました。
LOOK等、カーボン製の物は当時でも20〜40万しましたが、主力はクロモリモデルでしたから、バリバリのレーサーで30万前後を想定していれば、購入出来た訳です。
で、現在の主力素材はアルミ&カーボンとなりました。
輸入トップグレードともなりますと、フレームのみで30〜60万を計上する事となります。
ちょろっと遊び心を出して、ステムとピラーもカーボンにして・・・、
イッヒヒッ。
な〜んて思おうもんなら、50〜90万を捻出する結果となってしまいます。
しかし良くしたもので、USメーカーやGIANT等のmade in TAIWANのモデルなら10〜20万程で、性能的には一級品のモデルを選択する事も可能となりました。
積極的なレース活動等で、イメージ的にも悪くないです。
もしフレームにオーラ的なものが存在するなら、その点だけは劣っているのかもしれませんがね。
伝統に裏打ちされた風格はございませんが、乗った面白さは同等であります。
もうすぐ、10スピードアルテグラが発売となりますが、上記TAIWAN製フレームとの完成車で20〜30万を想定すれば良い事になります。
これでも高いといえば高いですが、本当はこれで十分すぎるって事、みんな気づいているんですがね。
と言っても、コルナゴとかピナレロに憧れてしまうのも事実でして・・・。
趣味って、道理だけでは説明しづらいもんですな。
最近入荷したフレームを見て、そんな事を考えたのでありました。

05スペシャのALLEZ COMP。
予想外にかっこよかったです!
フレームはコロンバスE5エアロテック。カーボンフォークには衝撃吸収の為のゼルツをインサート。
コラムもカーボンです。
イタリア製などの輸入トップグレードで20万前後でありました。
LOOK等、カーボン製の物は当時でも20〜40万しましたが、主力はクロモリモデルでしたから、バリバリのレーサーで30万前後を想定していれば、購入出来た訳です。
で、現在の主力素材はアルミ&カーボンとなりました。
輸入トップグレードともなりますと、フレームのみで30〜60万を計上する事となります。
ちょろっと遊び心を出して、ステムとピラーもカーボンにして・・・、
イッヒヒッ。
な〜んて思おうもんなら、50〜90万を捻出する結果となってしまいます。
しかし良くしたもので、USメーカーやGIANT等のmade in TAIWANのモデルなら10〜20万程で、性能的には一級品のモデルを選択する事も可能となりました。
積極的なレース活動等で、イメージ的にも悪くないです。
もしフレームにオーラ的なものが存在するなら、その点だけは劣っているのかもしれませんがね。
伝統に裏打ちされた風格はございませんが、乗った面白さは同等であります。
もうすぐ、10スピードアルテグラが発売となりますが、上記TAIWAN製フレームとの完成車で20〜30万を想定すれば良い事になります。
これでも高いといえば高いですが、本当はこれで十分すぎるって事、みんな気づいているんですがね。
と言っても、コルナゴとかピナレロに憧れてしまうのも事実でして・・・。
趣味って、道理だけでは説明しづらいもんですな。
最近入荷したフレームを見て、そんな事を考えたのでありました。

05スペシャのALLEZ COMP。
予想外にかっこよかったです!
フレームはコロンバスE5エアロテック。カーボンフォークには衝撃吸収の為のゼルツをインサート。
コラムもカーボンです。
2004.12.05
市町村対抗駅伝
清水エスパルスの、ある有名選手(元日本代表)にクロスバイクを買って頂きました。
「通勤に使いたいんですけど-、この自転車とかどうですかね?」
との御質問。
Jリーガーが通勤って・・・・・.。
違和感は残るものの考えてみれば、確かに通勤だよね。
彼らは毎日グランドに行くのが通勤って訳ですもんね。
納得、納得。
場所柄、エスパルス関係の方々には自転車を良く買って頂いております。
(圧倒的にお子様用の自転車が多いんですがね。)
プロ野球選手程ではありませんが、彼らの年収は私等のそれとは桁が一つ違ったりする訳でありますが、商品を選ばれる時の感覚って、私等のそれとほぼ同様のものであったりします。
意外と庶民的であったりする訳で、より親しみが持てたりしますな。
それにしても、今シーズンは危なかった。
J2降格の危機でありましたもんね。
頑張れ、清水エスパルス!

「通勤に使いたいんですけど-、この自転車とかどうですかね?」
との御質問。
Jリーガーが通勤って・・・・・.。
違和感は残るものの考えてみれば、確かに通勤だよね。
彼らは毎日グランドに行くのが通勤って訳ですもんね。
納得、納得。
場所柄、エスパルス関係の方々には自転車を良く買って頂いております。
(圧倒的にお子様用の自転車が多いんですがね。)
プロ野球選手程ではありませんが、彼らの年収は私等のそれとは桁が一つ違ったりする訳でありますが、商品を選ばれる時の感覚って、私等のそれとほぼ同様のものであったりします。
意外と庶民的であったりする訳で、より親しみが持てたりしますな。
それにしても、今シーズンは危なかった。
J2降格の危機でありましたもんね。
頑張れ、清水エスパルス!

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