bike diary

久しぶりにテックインのフォークを装着いたしました。
T12の壱型。
ダンピング調整ダイアルを見て、オョョ！
REBOUND　速　だって。
解り易いじゃないですか！

昔、KOWAのフォークで同じ位置に　←S/F→　との刻印がございまして、SLOW/FASTなのか、SOFT/FIRMなのか迷った事が思い出されました。
リバウンドコントロールの調整ダイアルと言う原理を理解していれば、SLOW/FASTなのは当たり前なんですがね。
不意に聞かれると、ついつい逆を答えてしまったりするもんです。
が、これ（REBOUND　速）なら間違えませんな。
その前に、REBOUND　速と書いてりゃ聞く人もいませんよね。

漢字が、欧米を含めて、なんとなくカッコいいと認識されだした昨今の風潮の副産物なんでしょうが、解り易い表現なら大歓迎であります。
カッコいいかどうかは、微妙ですがね。

シマノOIL DISCブレーキの最大の美点。
これはなんと言っても整備性の良さですね。
細部に亘る改良は続けられ、現時点での最新作、LX＆HONEのセットアップ作業は快適そのものであります。

細かいところでは、リザーバータンクキャップのネジに至るまで、手馴れた設計に感心いたします。
エアー抜き作業も簡単そのもの。
エアーが停滞しにくい構造とか考えられているのは、間違いナイ！
と思う訳であります。
私は門外漢で何ですが、流体力学とか、色々計算された結果なんでしょうな。
√とか使っちゃってさ。
√って、富士山麓オオム鳴くの事だろ？
てな具合の文系人間（その割には山麓って漢字、変換出来ても書けましぇーん）の私には感心するばかり。

日本製、製品の良さを再認識している最近であります。