bike diary

店舗改装の折に頂いた観葉植物三鉢。
都合、店内で一年半生きている訳ですが、思いの外元気に成長しております。
今まで園芸的なものには全く興味が湧かなかったのですが、良くしたもので、自然と面倒を見るようになってしまいました。
毎日の水やりは勿論、剪定したり、最近は土の入れ替えをしてみたり・・・。
道理で考えれば、栄養の補給源は鉢の中の土に頼っている訳で、痩せただろうとの我流判断。
今でも元気そうだから間違っちゃいないんでしょうな。

高校の後輩でもある白鳥和也さんの最新刊、「スローサイクリング」が平凡社から出版されております。
自転車を愛する気持ちと、文学的造詣は、私なんざ足元にも及びません。
先輩としては、恥ずかしいかぎりであります。
清水にも彼のような活動をされている方が存在するという事実。
誇らしくもあり、微力ながら応援したい気持ちで一杯です。
えっ？だったら本もっと買えって？
ごもっとも、ごもっとも。

転がり抵抗の軽減に細いタイヤを付けるのは常識であります。
が、エコランカーの世界ではリム幅をワイドに取って、タイヤ幅もワイドに設定するのが、流行だとか。
理由はタイヤの進行方向前後に加重を受けるより、左右方向ワイドに受けた方が抵抗が低くなるとの事。
ほんまかいな！
と勘ぐりたくなる話ですが、予算に余裕のあるチームでは特注ワイドタイヤ＆ワイドリムを作って参戦するとの事ですので、実証された理論なんでしょうな。

と、言うのは毎年恒例、工業高校チームのエコランカー製作に今年も参加させて頂いたからであります。
非常に限られた部費でやり繰りする高校生チーム。
チープなアプローチながら、気分はワークスチームに一泡吹かせたい！
そんな想いでホイールにも流行のワイドタイヤを投入しようと言う事になったのですが、まさかオーダーでリムから作ってもらう訳にまいりません。
タイヤはミシュランのエコラン用２０インチタイヤを使う事が決定しておりますので、２０インチ用の市販ワイドリムを探してみました。
で、たどり着いたのが
↓コレ。

38.5mmリム巾の割にはダブルウォール構造で580gとまずまずの軽さ。
なんと言ってもウレシイのが￥3,800というお値段。
本来トライアル車の後輪に使う種類のリムなんですが、１９インチ版ではなく２０インチでも存在してたのがラッキーでした。
と言う事で、前後３輪をこのリムに決定。

結果が今から楽しみですな!


レギュレーションで２系統のブレーキシステム
の採用が決められている。
この為、1ローターに2キャリパーをセット。
８インチローター採用は、キャリパー２個のマウ
ントを容易にする為。

駆動側のホイールはパワーロスを嫌って、ガチガチの６本組
前輪２本は軽量化を狙って、ラジアル組。

じゃんが、じゃんが、じゃんが、じゃんが、じゃ〜ん！
あい、あい〜、
アンオーソライズドで〜す。


やっと、入荷したんだけどさあ。
遅せーヨォ！

し〜ん。

話は変わって、今週の水曜日は、お店の什器を作っておりました。
今回の製作品は、フォークのディスプレー台。
こうしてちゃんと展示してやると壮観ですな。
意外と在庫してた事に気づいたりしました。



もっと早く作ってればよかったとです。