2005.10.15
旧車
1994,5年頃です。
このバイクが販売されていたのは。
ご存知スペシャのグランドコントロールとスタンプジャンパーFSRであります。
たかが10年ですが、フルサスMTBにとっては、コンピューター並みに変化の激しい10年でありました。
私的には、りっぱな旧車となる訳であります。

特にスタンプジャンパーの方は、まだ日本製だった時代。
今日のスペシャフルサスバイクのルーツとも言えるバイクで、想い入れもたっぷりですな。
今回両車共、くたびれたフロントフォークの交換&整備のご依頼。
奇しくも、ほぼ同時にお預かりしました。
懐かしいバイクの整備中は、この頃ってアアだったよなあ〜とか、
あの方って今どうしてるんだろう、元気かな?とか、
想いは巡ってしまうもんです。
物憂い秋には、なんてハマる仕事なんざましょ!とか考えつつ。
はっきり言って楽しい作業でありました。
これが夏場のご依頼なら、
10年乗ったら、そろそろ買い換えようョ、モ〜!!
とか思ってしまうのは、間違いない。
秋って素敵ですね。
このバイクが販売されていたのは。
ご存知スペシャのグランドコントロールとスタンプジャンパーFSRであります。
たかが10年ですが、フルサスMTBにとっては、コンピューター並みに変化の激しい10年でありました。
私的には、りっぱな旧車となる訳であります。

特にスタンプジャンパーの方は、まだ日本製だった時代。
今日のスペシャフルサスバイクのルーツとも言えるバイクで、想い入れもたっぷりですな。
今回両車共、くたびれたフロントフォークの交換&整備のご依頼。
奇しくも、ほぼ同時にお預かりしました。
懐かしいバイクの整備中は、この頃ってアアだったよなあ〜とか、
あの方って今どうしてるんだろう、元気かな?とか、
想いは巡ってしまうもんです。
物憂い秋には、なんてハマる仕事なんざましょ!とか考えつつ。
はっきり言って楽しい作業でありました。
これが夏場のご依頼なら、
とか思ってしまうのは、間違いない。
秋って素敵ですね。
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