bike diary

新年おめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。


さて、昨年末にデリバリーが始まったDEOREのOIL DISC。
前作Ｍ525は最近では当店での最多販売DISCであっただけに、どう変わったのか興味深いところであります。
外側まで大きく肉抜きした、最近のシマノDISCと同一デザイン。
つまりキャリパーをマウントしたままの状態で、パッド交換が可能になった事が最大のウリであります。
って事はLXとの色＆ロゴマーク違いってだけの事？
お値段もほぼ同じ。
なーんだっ。

レバー、ローター、オイルライン等揃った状態での前後セット金額は、前作Ｍ525と比べて約￥3,000アップ。
当然現行LXでも可能な金額組み合わせとなります。
便利になって￥3,000値上がりしたから、どうのこうのとは申しませんが、一番リーズナブルなブレーキシステムDEORE DISC Ｍ525の存在価値が無くなった事に失望した一件でありました。

あと前作Ｍ525で気になっていた点。
２ピース構造のキャリパー繋ぎ合わせの部分からの、オイル漏れという持病は改善されているのでしょうか。
こればかりは何とかして欲しい点で、以前から強く要望していた事実でもあります。