bike diary

一年ほど前にGIANTのマエストロシリーズのREIGNとTRANCEを、「こいつら双子じゃないけど間違いなく兄弟と解るデザイン云々」と書いた記憶がございます。
同じ台詞をまた言う事となりました。

ご存知cannondaleのPROOHETとRUSHの事であります。





目的に合わせたストロークの細分化が進み、GIANT、cannondaleに限らず各メーカーで同じような現象が起きております。（例えばGTのi-drive7と5と4とかね。）
各々が自社デザインの優位性を主張すれば、同じ様なレイアウトでストロークだけ変えて違う車種である！ってのは、解らなくはないですが面白みに欠けると言うか、脳の無い話でありますな。
DH用とXC用の違いは一目瞭然で迷いっこナシですが、両者の間に微妙な違いで、更に2つのカテゴリーが存在する。
選択肢は増えましたが、こりゃ迷いますね。
デザインも同じ様なもんだし・・・。

一昔前なら、ストロークが長い方が偉くて、お値段も高いと決まっていたのですが、今じゃパーツ構成が同じならストロークが短くてもお値段は長い方と同じ。
となっておりますもんね。
こりゃ、迷うなって方が無理だわ。