bike diary

ブリヂストンの初代HANDYBIKEは、自転車で最小ホイールサイズの６インチでありました。（３歳位の子供が初めて買う自転車が１６インチですから、どれくらい小さいか想像出来ますよね。）
実用にはイマイチでも、その特殊なデザインが気に入ってオーナーになられた方が抱く大きな不満。
それは、チョッとそこまでと言う移動には使えても、もう少し巡航速度を維持できないもんか！と言う事に尽きます。


で、あるお客様が大鉈を振るった改造例がコレであります。
内装３段ギアを組み込み、もう少し落ち着いたペダリングを狙った訳でして、見た目もかなりメカニカル。男心をくすぐるものがございますな。
で、こうして巡航速度が上がると、今度は６インチタイヤの低い走破性が問題になって来る訳でして・・・・。

つづくッ！

２００７年モデルがぼちぼち入荷する時期にもなって、トップページのセリフ＝「２００６年モデル、ボチボチ入荷中」もないよね。
と言う訳で、トップページ変更しました。


待ち望んでいる人も多かった、セパレートタイプのＸＴグレードシフターが入荷しました。
今秋発売予定の新型ＸＴＲのデザインの流れに組した商品であります。
最大のセールスポイントはツーウェイ・リリース。
シマノの社長が、引いてももダメなら押すんじゃよ、フォ、フォ、フォッ！と言ったかどうかは定かではありませんが、スラムのようなプッシュ、プッシュのシフト操作も可能となりました。

来月に控えた富士山ナイトランに備えて、下見に行って来ました。
昨年は遠い記憶を頼りに下見なしでの敢行で、大きくルートを逸脱しましたもんね。
過去の教訓が生きてますな。


お約束の場所で記念撮影。
昼間この場所に来るのは、８年ぶりかな。
昼間なら少し暑いくらいで、TシャツでもOKですな。


しかし少し先には雪も所々残っておりまして、高い標高が伺えます。
写真に写るアベックハイカーは外人さんで、やっぱり人気の富士山なんですね。
帰りは熱海に寄って芸者も見るかもね！とか想像しました。
駐車場近辺には人手も多く、道中では三組ほどのハイカーと出会いましたよ。
しかしなんですな〜、この雪が解けて今私が立つ大地に濾過された水が、おいしい富士山の湧き水になるんですねぇ、とか思ったら、あ〜っ御殿場高原ビール飲みたくなったであります！


少し分かりにくいですが、写真中央やや右の稜線上の小さな人影は、この日お付き合いくださった、レバニラメンバーのお二人の走る影。
こうしてみると、宝永山噴火口の巨大さが良く分かりますな。
宝永山でっけえなー！
ホェー！
・・・・・・し〜ん。


先ほどの地点から、かなり下っても景色は岩と砂が中心で、味気ない風景が続きます。
しかし、この辺りから森林限界線なのか緑も増えてきますな。
そして緑の中のシングルトラックへと進む訳であります。
しばらく走ると、御殿場演習場の大砲の音が明確に聞こえるようになってきます。
この音が下界に着いた証拠。
今回のゴールである富士山御殿場口駐車場はすぐそこであります。

清水をAM９に出発してPM４に戻ってまいりました。
次回ナイトランは、この時間をそのままひっくり返せばいい訳でして、つまりAM４には清水に帰ってくる事となりますな。
その日の営業が辛くて、今回はパスしようと思っていたのですが・・・・。
朝４時かあ・・・・。
少し行く気になってきましたよ。

インパクトドライバーを買い足しました。
愛用機が、２年間の使用で電池がそろそろ寿命を迎えそうな気配である事。
それと２台あればビットの交換の手間が省けますもんね。
以上が買い足しを決意した理由であります。

で、新しい機種には、電池パックの互換性を持たせる為に同じ日立製にする事は決めていたのでありますが、本命モデルはデザインがどうも好きになれません。
私のセンスが古いのか、メーカーのデザイナーが悪いのかは不明ながら、こりゃヤンキー仕様のデザインに思えてなりません。
日立のデザインは、こんなのばっかでありました。
コレだけは避けたいと思いつつ、安いコチラのモデルになりましたとさ。
私らしくせこい選択って事は言いっこなしで。


わずかですが、１０Nｍアップした締め付けトルクは快感でありますな！

しかし日本製のパワーツールって、デザインに惚れ込んでしまうモノって少ないですね。
使い勝手や精度の追求は一級品だけに惜しい現実でありますな。


話は横道にそれますが、昨年からのcannondaleバイクのグラフィックはモダンデザインと言うか、垢抜けてますね。
パッと見、どこのメーカーか分からないグラフィックでありますが、同社の自信がみなぎるデザインであると思う訳であります。
（↑の写真クリックしてみて下さい。拡大します。）
さりげない大人のデザインでしょ？

日本製のパワーツールにも真似しろとは言いませんが、デザインに惚れちまうようなモノが登場する事を期待せずにはいられません。
もちろん精度や信頼感はそのままでね。
是非、二兎を追って欲しいもんです。

フッチーのレーシングダイアリーが更新されてます。
パノラマ戦のレポートですが、昨年から一皮脱皮したかのような、もうひとつ上の次元を覗けるようになった様が、良く分かりますな。
必見でありますョ。
チェキですよ、チェキ！

グー、チェキ、パー。
なんちて・・・・・しーん。


話は変わって、FOXフォーク２００７年モデルが早くも入荷。
ホンと、早くなりましたね。
FOXではベーシックモデルになりますが、vanillaのRLC。
FOXらしく基本構造のチェンジは無く、ストロークが140mmとなっての入荷です。
125,130,140と３年で微増ですが15mmアップ。
私事ながら、奇しくも高校三年間での身長の伸びと同じですな。
って事は、これ以上の伸びは無いって事なんですね！
同じにするなって？
ごもっとも、ごもっとも。

D系のDVD各種入荷中です。
中でも最大注目作はROAM。
前作THE COLLECTIVEの第二作目となります。
タイトルをTHE COLLECTIVE２としなかったのは自信の裏付けかもしれませんな。


以下メーカーさんからのメール案内文のコピー。

発売日予定：2006.6.17
タイトル：ROAM
カテゴリー：MTB
品番：DV595
税込小売価格：\3,990
収録時間：44分
制作会社：HC Production
監督：Jamie Houssian
ティーザー：http://www.thecollectivefilm.com/roam/teaser_med.html

◇　１作目にして史上最大のマウンテンバイク大作となった「The Collective」で世界中のライダーを虜にしたThe Collective Filmから、待望の２作目「Roam」がついにリリース！　
前作でもリアルなライディングとライダーの理念を内側から見事にとらえていたが、「放浪（roam）」というタイトルが示すように、今回はさらに、マウンテンバイキングの探求、冒険、そして全身全霊で大地と向き合う快感を、アクションスポーツの枠にとどまらない驚異の映像美とこだわりのカメラワークで表現。
厳選されたロケーションは、緑深いブリティッシュ・コロンビア、バイクのメッカ、ユタ州モアブのスリック・ロック、古都プラハの街並、モロッコの荒野から自宅の裏庭のダートジャンプまで多岐にわたる。
前回も使用されていたヘルメット・カメラとケーブル・カメラを駆使し、ライダーの視線、ライディングのスピード感をとらえた映像は、思わず体が反応する大迫力。
しかし、ただ過激を求めるのではなく、心から楽しみ、マウンテンバイキングを求めてやまない人々の、「ライダーにる、ライダーのための」ムービーなのだ。
新しい冒険は、遠く地球の反対側にも、また慣れ親しんだトラックの１本のラインにもあるのだということを教えてくれる。
観終った後、ライダーなら「ああ、走りたい」と呟かずにはいられないだろう。
本編45分に加え、30分を超えるメイキング映像など、多数のボーナスを収録。
日本語字幕版

長文お疲れ様でした。

自社の新型クリップレスペダルのネーミングに、エッグビーターと名付けて登場した頃は、おぬしやるな！と思ったもんです。
クランクブラザーズって、いいセンスしてるなっと。

最近入荷した新顔、smartyも面白いコンセプトですな。
コレって、気分に合わせてカラーコーディネーションが可能で、色のカスタマイズが楽しめるペダルなんです。
車で言うと、スマートのデザインにインスパイアされたとか。
もっと一般的に言うと、時計のswatchのオマージュ。
もっと、もっと解りやすく言うと、アイデアパクリました。
となります。

むかーし、昔、そう言えば・・・・。
onzaのクリップレスペダルに似たようなコンセプトの商品が在ったのを思い出しました。
ゲゲッ！


まだ店にあんじゃん。
俗に言うデッドストック。
こいつも、ウレタンスプリングのカラーチェンジが楽しめるっていうモデルだったんだよなー。（と言うか、色分けしてスプリング機能の硬さ違いを明確にしていた訳なんですが・・・。）

同じ道を歩まない事を願うばかりでございます。
おっと、肝心な事を忘れておりました。
税込特価　￥6,240なり。

静岡市は広いですなあ。
先日は配達で安倍川水系上流の山奥まで行って来ました。
閉店時間後の夜８時すぎなら道も空いてて、すーいすい。
９時には無事近辺に到着。
携帯からお客様に電話すると、家が分かりにくいから道に出ているとの事。
不安な気持ちで２,３分探していると、後方でLEDライトを振る人影が。
良かったよー！
ホッとしつつ細い道をバックさせると、ライトと思ったのはナント！ホタルでありました。

思えば遠くに来たもんだ。
と実感した次第。

話は変わって、WIPPERMANNのステンレスチェーンが入荷。
一昔前なら、この手の商品(高級チェーン）って缶入りが普通でパッケージにも高級感というか、異国情緒がプンプンしたものです。


しかし何ですなあー。
この質素なパッケージには有り難味がちっともございません。
パッケージは性能に関係しない事は承知ですが、なんとも味気ない。
買って帰って、家で商品を取り出す時の、エへヘヘヘヘッ・・・。
と言う気持ちも大事にして欲しい！
と思う訳であります。

今年は晴天に恵まれた、つまり完全ドライのパノラマ戦って珍しいですよね。
参加された皆様方、お疲れ様でした。
結果はいかがでした？


さて、写真はレバニラ清水の両刀使い、英語で言うとバイセクシャル。
な、事ないですが有力若手、クマちゃんのゴンドラ下ジャンプ。
（両刀使い＝DHとXC両方エキパエントリーで活躍中と言う訳なんですな。）
走りもカッコ良いですが、結果もエキパ５位と上々の成績。

変わって、エキパXCの方は８８位だったそうな。
どちらかと言うとクロカン得意のイメージがある彼ですが、この成績。
本人曰く、「クロカンは層が厚い」
だそうな。
ガンバレーッ！

昨年あたりからシングルクラウンでも150mmストロークオーバーのフォークがチラホラ。
今年はなんと、シングルクラウン、9mmクイックアクスルフォークでも150mmストロークモデルが登場。
う〜ん長い、こりゃ長い！


長すぎて、フォークの先端が見えませーん！
な事は無いですが、今までのフォークのシルエットとは異質のデザインである事は確か。
剛性面とかで、いささか不安になりますな。
一昔前のダウンヒルフォークは160mmストローク、ダブルクラウン、20mmアクスルでも良く曲がるフォークがありましたもんね。
程々の使い方が良いかと思う訳であります。

さて今週末は、Ｊシリーズ第二戦パノラマであります。
結果が今から楽しみですな！