bike diary

本日は午前中に横転するダイハツアトレーを目撃。
そして夕刻には中央分地帯に乗り上げるトヨタイストを目撃いたしました。
さほど大事には至ってないような雰囲気でしたが、私はもードキドキ。
こんな日もあるんですね。
みなさーん、明日は我が身、安全運転に心がけましょうね。


cannondaleの初代Siクランクの登場って１０年以上前ですよね。
当時はさほど評価されなかったパーツでありますが、近年のシマノのツーピースクランク用BBシステムは、そのパクリじゃないかと思う訳です。
少なくとも「これやで！」とヒントを得たんじゃないかと。
トルバティブを代表とするSISI陣営も、パクったシマノを又パクったかの様な同様のBBシステムを採用しております。
かくしてBBシェルの外側に無骨なベアリングハウジングをボルトオンするシステム全盛の世の中になった訳であります。
間違っていたらゴメン、シマノさん。

で、本家と推測されるcannondaleの方はといいますと、Si＝システムインテグレーションと言うだけあってBBシェル内にベアリングを収めた非常にスマートなSiクランクに進化しておりまして、高価な専用品に許された特権的な設計となってるんですな。
気になる欠点もございましょうが、先駆者には一日の長があると本日このバイクを組みながら思った次第。