bike diary

こうしてdiaryを書いていると、時は毎年同じような流れで刻まれていくのだなあとつくづく思います。
ロードが増えた最近では連休前のマウンテンバイクの納車があまり無く、例年のような流れも遂に変わってきたのか！とも思えたのですが、ここニ三日で例年のようにマウンテンバイクの整備が増え、いつものゴールデンウィークとなってきました。



例年、ゴールデンウィークの前半は、マウンテンバイクの整備に追われ後半は暇な店内でまったり過ごす事となるんですよね。
今年の傾向は、５月３日の朝までの納車依頼ってのが多いです。
これはこの時期が丁度、パノラマオープンに重なる事とも密接にリンクしておりまして、つまり今年の予想ですと３日、４日の木、金曜日がパノラマ激混み日となりそうですな。
雨さえ降らなければ、こりゃ間違いない予想であります。
ゴンドラ待ちが嫌なあなた！
是非５,６日の土日お出かけをお勧めいたしますです。
で私の場合、土日はドラマ２４のシーズン４をゆったり観る事となります。
希望的観測では。

あーいそがし、いそがし！
あっ、残念ながら仕事の事じゃないです。
何かと言うと遅れてきたマイブーム、ドラマ２４。
そのシーズン３を最近やっと入手し見始めたからなんですね。
このシリーズついつい時間を惜しんで見ちゃうんですよね。
今夜も今から・・・・あーいそがし。



ＧＷ直前と言う事で、店内には今週末納車予定のバイクがチラホラ。
最近は当店でも時流には逆らえず、グッとロードの比率が多くなってきました。
って言うか、写真はロードばかりですね。
って言うか、写真はスペシャばかりですね。
・・・・。
ハゲタカっ！とかハイエナっ！と呼ばれたくないもんですと以前言った記憶があるのですが、これってかなりのハゲタカっぷりでありますな。
少しばかり恥ずかしい気がしないでもないです。

新しいフレーム、特にロードフレームにホイールをセットする時はドキドキいたしますな。
これはホイールが付く事によってバイクの形が出来上がってくる事に興奮するからではなく、精度がよろしくないフレームでどうかありませんように！という切ない想いからなんです。
せっかく悩んで決めて頂いたのに、センターの出てないフレームやホークにあちゃー！！という決して少なくない経験からなんですね。

量産モデルである台湾製ロードフレームでは意外と少ないのですが、欧州産のモデルでは相変わらずと言うか、日本人はウルサーイと開き直っている観さえいたしますな。
多少の事はご愛嬌と納得せにゃいかん事もあるでしょうが、近年のFATなロードフレームデザインはフォークも含めて、タイヤとのクリアランスがギリギリで精度の悪さをより際立たせる結果となっているようで、多少の事でも納得し難い状況となっております。
ピタッっと決まれば気持ちイイ！
ってのは外人だって同じだと思うんですがね。

YETIのカタログが送られてきました。
その１ページめには夢のような光景が広がっておりました。
YETIのファクトリー内なら当たり前の事かもしれませんが、絵になると言うか壮観でありますね！



台湾の軽量パーツが自慢のメーカーであるKCNCって新興ブランドと思いきや、設立後すでに１０年以上経っているんですね。
OEM中心の生産活動から脱皮して自分達のブランドを展開中ってとこでしょうか。
そのKCNCの新製品入荷中です。
削り出しとかアルマイトとか聞くと、つい反応してしまう正常なあなた様にピッタリです。


こんなのどうでしょう。
ディレーラーのテンションプーリーに使います。
見た目良いです。
お手軽です。
税込定価　￥1,575なり。

工具のメンテナンスの基本は工具をきれいな状態に保つ、つまり工具もマメにお掃除しましょうって事になります。
美しいメッキ仕上げの工具なら無意識のうちにでもお掃除するんでしょうが、黒光りするこんな工具は虐げられた一生を送る事も多いようで。


シマノ純正のチェーンカッターですが、自転車用工具では一二を争う汚れ役。
写真のこいつもすでに１０年以上油まみれで、文句も言わず働いている事になります。
童話作家ならこの工具を主人公に涙チョチョ切れの話に仕上げてくれそうな気がしないでもないですな。
本来このような者こそ大事にしてやるべきなんでしょうが、アンプルピン圧入時にいつもと違う手ごたえを感じて、やっとこさきれいにしてもらえるって事の繰り返し。
単純な構造のせいか非常に素直な性格で、ねじ山を掃除して注油してやるだけで驚く程新品時のスムーズさを回復してくれます。
スムーズに動けば作業も気持ち良くこなせますし、無理な力も加わらず工具も長持ちすると言う具合。

チョッと目をかければ、油まみれで気持ち良く働らいてくれる単純なやつ。
かわいいやっちゃ、もっとマメに掃除してやろう。
久しぶりにメンテして改めて思った次第。

昨日届いたダイレクトメールと見間違う封書。
真っ赤な封筒の中の真っ赤なお手紙には、出欠通知用の返信ハガキも同封されております。
内容は、SPECIALIZEDの日本法人設立案内でありました。


いきなりおしゃれじゃのー。
しかし、自分自身が懐疑的な心情でいるせいか、どうも素直になれませんがな。
ちっ！ワザとらしい手紙じゃのぅーとか思っちゃうんですよね。
うーん、どうしたもんか・・・。

ツイストスポークって自転車では、ローライダーと呼ばれているデコチャリの世界では商品化されているのを知っていましたが、女の子用の子供車にも使われているなんて知りませんでした。
不勉強にも本日修理を依頼された自転車で発見。
むむむむっ、これっていいじゃないですか！


最近、小学生の女の子向けデザインがみょーにバタ臭く（バター臭くじゃないよ）なった事に慣れてしまったせいか、意外や肯定的。
ニッチな変更点ながら、似合ってますな。

８０年代に起こったマウンテンバイクブーム。
社会的にはアウトドアブームの一アイテムとしてＭＴＢが広く受け入れられたという状況なんでしょうな。
雑誌ビーパルが売れて、アウトドアグッズが売れて、という時代に自転車界ではＭＴＢが産声を上げてたって事にうまくシンクロした訳なんでしょうね。



その絶頂期に君臨していたバイクはアラヤのMuddy Foxであるのは、異論を挟む余地が無いところであります。
あれだけ売れたバイクですが、２０年程の時間の経過には逆らえないようで、最近は見かける機会もめっきり減ってしまいましたが、昨日久しぶりに整備するチャンスにめぐり合えました。
当時はあまりにもポピュラーすぎて、気になるバイクって事も無かった訳ですが、オリヂナルコンディションを良く保った現物を前にすると懐かしくなるもんですね。
ココを見ると懐かしさも極まりますな。

これで調べると、この個体は1990年モデルって事になります。
サンツアーも健在なら、フレームもこの径で極太スーパーアルミと紹介されているのには、時代を感じさせますね。
当時家族で来店されて、お父さん、お母さん、そして子供用に人数分ＭＴＢ３台一緒にお買い上げって事が珍しくない時代でありました。
なんてエエ時代だったんざましょ！

話は変わって、昔はバーベキューする時は石を積んで鉄板をのせるってのがポピュラースタイルで、それに代わって、いわゆるバーベキューコンロが普及しだしたのもこの頃、８０年代のアウトドアブームからですよね。
家族でキャンプしたりＭＴＢに乗る方は当時より減った訳ですが、このバーベキューコンロだけは今でも大活躍しているようで・・・。
結局、アウトドアブームで一番市民権を得たのはバーベキューコンロなんだよねと思う最近であります。

暖冬だった割には肌寒い桜の時期が続きますが、皆様お元気でしょうか。
更新が少し滞っていましたが、本日よりいつものペースに戻る予定です。
春の通学車シーズンで忙殺されていた！と言うのは真実では無く、正しくは通学車シーズンを口実に怠けていたと言うのが、正しい気がしないでもないです。
申し訳なかったです。

ここ数年、事業からの撤退をアナウンスしていた国産最後の自転車用空気入れ老舗メーカーである名大ポンプ。
辞める、辞めると２年以上聞いていたので、こりゃ商品値上げの為のブラフか！と思っていたのでありますが、辞めたがっていたのは事実のようで、とうとう最終生産分の入荷となりました。
日本製のポンプはもう買えなくなってしまった訳であります。
台湾、中国メーカーのポンプが、主に価格面で日本製ポンプを駆逐してしまった格好ですが、欧州メーカーのポンプがその性能で健在な事を考えてみると、歯がゆい思いがしますな。



技術大国日本、物作り王国日本じゃ無かったんかい、も〜っ！！
東京タワーはエッフェル塔より高くて、新幹線ひかり号は世界一。
と教えられて育った身としましては、ポンプで負けてどないすんねん！と思う訳であります。

最近の例では三ツ星タイヤの撤退、旭スポークの廃業等、年々続く日本製の自転車パーツ生産の空洞化は驚きの連続です。
ここにきて中国製の商品もジワジワと価格上昇傾向に拍車がかかっているのは皮肉な状況ですが、日本製でも価格面での折り合いが付く時代が来たとしても、もう後戻りは出来ない状況になってしまったという悲しい現実がある訳です。