2007.04.23
フレームの精度
新しいフレーム、特にロードフレームにホイールをセットする時はドキドキいたしますな。
これはホイールが付く事によってバイクの形が出来上がってくる事に興奮するからではなく、精度がよろしくないフレームでどうかありませんように!という切ない想いからなんです。
せっかく悩んで決めて頂いたのに、センターの出てないフレームやホークにあちゃー!!という決して少なくない経験からなんですね。
量産モデルである台湾製ロードフレームでは意外と少ないのですが、欧州産のモデルでは相変わらずと言うか、日本人はウルサーイと開き直っている観さえいたしますな。
多少の事はご愛嬌と納得せにゃいかん事もあるでしょうが、近年のFATなロードフレームデザインはフォークも含めて、タイヤとのクリアランスがギリギリで精度の悪さをより際立たせる結果となっているようで、多少の事でも納得し難い状況となっております。
ピタッっと決まれば気持ちイイ!
ってのは外人だって同じだと思うんですがね。

これはホイールが付く事によってバイクの形が出来上がってくる事に興奮するからではなく、精度がよろしくないフレームでどうかありませんように!という切ない想いからなんです。
せっかく悩んで決めて頂いたのに、センターの出てないフレームやホークにあちゃー!!という決して少なくない経験からなんですね。
量産モデルである台湾製ロードフレームでは意外と少ないのですが、欧州産のモデルでは相変わらずと言うか、日本人はウルサーイと開き直っている観さえいたしますな。
多少の事はご愛嬌と納得せにゃいかん事もあるでしょうが、近年のFATなロードフレームデザインはフォークも含めて、タイヤとのクリアランスがギリギリで精度の悪さをより際立たせる結果となっているようで、多少の事でも納得し難い状況となっております。
ピタッっと決まれば気持ちイイ!
ってのは外人だって同じだと思うんですがね。

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