2008.04.21
FISHERとRITCHEY
と言えば、業界ではレジェンドですよね、レジェンド。
特にマウンテンバイク隆盛期の両巨頭の影響力は絶大で、二人の新しいアイデアが次々とスタンダード化されていった訳ですが、あれから約20年の月日が流れた今日、二人の業績を振り返ってみると、FISHERのアイデアで今日まで残る普遍性は乏しく、アイデア的には地味だったRITCHEYの方が普遍性と言う点では優れていたなあと思う訳です。
強度確保の為のパーツの新たな規格を生んでいく者と、既存の規格内でいかに軽く＆強度を出すかに腐心した者の対極的な二人だったなあと思うんですよね。
写真は1991年頃製造のRITCHEY ULTRA。
今でも時々整備するRITCHEYのバイクは意外に多く、数的には多く出ていたFISHERの同時代のバイクが今では少ないのも、RITCHEYの普遍性を物語っていると思うんですよね。
RITCHEYは、全ての車種が現在にも通用するデザインのバイクだなあと思った次第。
今回の整備依頼で新型のM770XTにパーツ交換したのですが、新しいパーツとも違和感なくまとまり魅力的なバイクに仕上がりました。
（余談ながら、現在でもショーの会場で目立つのはFISHER氏の方で、あっ！デューク更家だ。思ってしまうのは私だけじゃないはず・・・・・。似てるよネ）
特にマウンテンバイク隆盛期の両巨頭の影響力は絶大で、二人の新しいアイデアが次々とスタンダード化されていった訳ですが、あれから約20年の月日が流れた今日、二人の業績を振り返ってみると、FISHERのアイデアで今日まで残る普遍性は乏しく、アイデア的には地味だったRITCHEYの方が普遍性と言う点では優れていたなあと思う訳です。
強度確保の為のパーツの新たな規格を生んでいく者と、既存の規格内でいかに軽く＆強度を出すかに腐心した者の対極的な二人だったなあと思うんですよね。
写真は1991年頃製造のRITCHEY ULTRA。
今でも時々整備するRITCHEYのバイクは意外に多く、数的には多く出ていたFISHERの同時代のバイクが今では少ないのも、RITCHEYの普遍性を物語っていると思うんですよね。
RITCHEYは、全ての車種が現在にも通用するデザインのバイクだなあと思った次第。
今回の整備依頼で新型のM770XTにパーツ交換したのですが、新しいパーツとも違和感なくまとまり魅力的なバイクに仕上がりました。
（余談ながら、現在でもショーの会場で目立つのはFISHER氏の方で、あっ！デューク更家だ。思ってしまうのは私だけじゃないはず・・・・・。似てるよネ）
この記事へのトラックバックURL
http://ohmura.blog29.fc2.com/tb.php/313-8c73ec05
この記事へのトラックバック
この記事へのコメント
衣替えされたようで、ますますおしゃれなＨＰになりましたね。変な日記とのギャップがまた開いた感があります。
マウンテンバイクには疎く、ゲーリーフィッシャーが何であんなに高いものかと思っていたら、レジェンドだったのですね。
アメリカは自転車後進国といいつつ、上記レジェンド、トレック、キャノンデール、アームストロング様など、魅力的な国ですね。ホノルルセンチュリーライドも行きたいし。
ところで、静岡ライダーズミーティングのリンクがないのですが、詳細知りたいです。
マウンテンバイクには疎く、ゲーリーフィッシャーが何であんなに高いものかと思っていたら、レジェンドだったのですね。
アメリカは自転車後進国といいつつ、上記レジェンド、トレック、キャノンデール、アームストロング様など、魅力的な国ですね。ホノルルセンチュリーライドも行きたいし。
ところで、静岡ライダーズミーティングのリンクがないのですが、詳細知りたいです。
Posted by 大山法善 at 2008.04.22 13:00 | 編集
こんばんは、大山さん。
アメリカは歴史は浅いですがお金持ちの国、社会に余力があるのでしょうか、スポーツ大国と言うよりレクレーション大国、エンジョイ人生大国だと思うんですよね。
だからこそ山で良い大人が自転車乗りまくるなんて言う、当時の常識的な日本人からすると頭悪いんじゃ？的なスポーツであるマウンテンバイクが出来たんですよね。
そしてアメリカ発のスポーツだからこそ日本でもすんなり受け入れられたんだと思います。
アメリカ文化にズブズブの私達ですが、何か悔しい気がしないでもないですよね。
ライダーズミーティングですが、ダウンヒルエリートライダーであるフッチーの企画です。
パノラマで5/11にライディングクリニックを開催するのですが、参加費は無料との事。
リンクしてなくて申し訳ないですが、興味があるようでしたら私か、直接フッチーにメールしても対応してくれます。
よろしくです。
アメリカは歴史は浅いですがお金持ちの国、社会に余力があるのでしょうか、スポーツ大国と言うよりレクレーション大国、エンジョイ人生大国だと思うんですよね。
だからこそ山で良い大人が自転車乗りまくるなんて言う、当時の常識的な日本人からすると頭悪いんじゃ？的なスポーツであるマウンテンバイクが出来たんですよね。
そしてアメリカ発のスポーツだからこそ日本でもすんなり受け入れられたんだと思います。
アメリカ文化にズブズブの私達ですが、何か悔しい気がしないでもないですよね。
ライダーズミーティングですが、ダウンヒルエリートライダーであるフッチーの企画です。
パノラマで5/11にライディングクリニックを開催するのですが、参加費は無料との事。
リンクしてなくて申し訳ないですが、興味があるようでしたら私か、直接フッチーにメールしても対応してくれます。
よろしくです。
Posted by オオムラ at 2008.04.22 23:03 | 編集
ＨＰリニューアルおめでとうございます。
カウンター４４４４４４に併せてくるかなぁと思っていましたが、いやはや仕事が速いですな〜。
これからも変な日記の更新、頑張って下さい。
しかぁぁし、トップの写真、何故に自転車よりも
すかいらーくの看板の方が目立ってるの！？
ギャグですか？
そして自転車のフレームに隠れて読みづらい横文字。
以前からありましたっけ？（あったら失礼）
翻訳ソフトでは微妙な訳しか出ないのですが、
御主人はどんな意味を込めてるのでしょうか？
カウンター４４４４４４に併せてくるかなぁと思っていましたが、いやはや仕事が速いですな〜。
これからも変な日記の更新、頑張って下さい。
しかぁぁし、トップの写真、何故に自転車よりも
すかいらーくの看板の方が目立ってるの！？
ギャグですか？
そして自転車のフレームに隠れて読みづらい横文字。
以前からありましたっけ？（あったら失礼）
翻訳ソフトでは微妙な訳しか出ないのですが、
御主人はどんな意味を込めてるのでしょうか？
Posted by 通りすがりのビアンキユーザー at 2008.04.23 02:14 | 編集
こんにちは、ビアンキユーザーさん。
44・・・でってのも良い案だったかもです。
しかし何気に44・・・が来るのが怖い今日この頃。
たまたま引き当てると爆発する事はないでしょうが、良からぬことが起きるのではと思ったり。
トップページのデザインについてはあまり突っ込まないで下さい。
先にも書きました様にアメリカ文化にズブズブの私は、横文字があるとそれだけでカッチョエエ！と思ってしまうのです。
企業秘密に属する情報ですが、文章はアメリカのサイクルショップの広告に載っていた物のパクリです。
ですので意味はちゃんと通じているはずです。
そのへんもあまり突っ込まないで下さい。
44・・・でってのも良い案だったかもです。
しかし何気に44・・・が来るのが怖い今日この頃。
たまたま引き当てると爆発する事はないでしょうが、良からぬことが起きるのではと思ったり。
トップページのデザインについてはあまり突っ込まないで下さい。
先にも書きました様にアメリカ文化にズブズブの私は、横文字があるとそれだけでカッチョエエ！と思ってしまうのです。
企業秘密に属する情報ですが、文章はアメリカのサイクルショップの広告に載っていた物のパクリです。
ですので意味はちゃんと通じているはずです。
そのへんもあまり突っ込まないで下さい。
Posted by オオムラ at 2008.04.23 08:48 | 編集
どうせパクルならとことんパクって、
「and friends to ride with, too!」も付け加えましょうよ。
オオムラでバイク仲間が見つけられるなんて素晴らしい事だと思います。
う〜ん、どうせなら、店内に「JOY RIDES CAFE」も作っちゃいません？
「and friends to ride with, too!」も付け加えましょうよ。
オオムラでバイク仲間が見つけられるなんて素晴らしい事だと思います。
う〜ん、どうせなら、店内に「JOY RIDES CAFE」も作っちゃいません？
Posted by 通りすがりのビアンキユーザー at 2008.04.23 18:24 | 編集
| HOME |
