2008.05.16

大修羅場

阿鼻叫喚の大修羅場。
そう容易に想像出来る事態に遭遇いたしました。
お客様の慟哭を想像すると・・・・・私も怖いです。
そいつは、これだ。
ワンツースリ。
tire0515.jpg

折畳み自転車にパンク防止剤を注入後、エアーをオモイッきり充填。
そして車に搭載後、すぐに車内でタイヤが大爆発。
車内に飛び散るパンク防止剤。
あいやーあッ!

お客様曰く「何が起きたか分からず、天中殺が来たと思いましたよ!」
掃除後のワンボックス車内には、まだ痕跡が充分残ってました。
ああ、恐ろしい。
適正空気圧って重要です。
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この記事へのコメント
御主人がこんなプレイに興じてるなんて・・・。

並はずれた性癖をお持ちなのは察しておりましたが・・・。

この色と粘度は誤解を招きそうだ。ましてや車内になんて。
Posted by 大山法善 at 2008.05.17 00:09 | 編集
こんばんは、大山さん。
パンク防止剤は一般車を中心に充填されている自転車が想像以上に多いものです。
しかし、想像以上に低機能で修理時には難物と化す問題商品なんです。
パンク防止の第一は空気圧の管理につきますね。

Posted by オオムラ at 2008.05.17 22:20 | 編集
う・・・ 酷い・・・
自分がこんな状況になったら泣いちゃいますね。。。

この前も走行中パンクして、チューブ交換して
携帯ポンプでカチカチに空気入れて走行。

走って5km程でまたパンク。

チューブは挟まないように凄い注意してやったんですよね。
空気圧が高すぎなのかな〜って・・・

圧力計のある携帯ポンプ買おうかな〜
Posted by YP管理人 at 2008.05.19 16:55 | 編集
こんばんは、YP管理人さん。
通常携帯ミニポンプは限界まで入れて6-7k。
フルサイズ版携帯ですと9k位が限界です。
したがいまして、WOで使う限りはミニポンプでもなんとかOKって事ですね。
自宅で現在お使いの携帯ポンプ限界まで入れると、はたして何kか?ってのをシュミレートしてみると良いかもです。

パンクの原因はリムフラップだったり、チューブをかんでいたり、はたまたタイヤに異物が残留していたりの原因が大であると思います。
Posted by オオムラ at 2008.05.19 22:43 | 編集
これがネット上で不評の「ウ○コチューブ」ですか?
ホントにウン○みたいな色・・・
Posted by アオ虫 at 2008.05.20 14:00 | 編集
こんばんは、アオ虫さん。
純スポの世界では愛好者は稀でしょうが、実用車の世界では時々見かけます。
統計を取ったわけじゃないので、感覚的ですが、200台に1台位。つまり0.5%位のシェアがあるんじゃないかと思います。
ご愛用頂いているノーチューブは私も高い評価を与えますが、こりゃどうも好きになれませんね。
Posted by オオムラ at 2008.05.20 23:56 | 編集
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